Anniversaire...

Bonjour,

Le Train des Pignes a 100 ans ...

http://www.laprovence.com/article/a-la-une/il-y-a-100-ans-naissait-le-petit-train-des-pignes

Salut,

Presse de *****


J'y étais vendredi, dimanche et lundi, éventuellement je peux poster des photos (si quelqu'un y voit un intérêt)

à+
Pierrick.

Tiens au passage je viens de relire l'article (déjà lu avec l'équipe du GECP hier matin au petit déj') mais j'avais pas vu le dernier paragraphe, c'est juste hallucinant !! C'est du bobard professionnel

Bonjour Pierrick,

BB67400 a écrit:Salut,

J'y étais vendredi, dimanche et lundi, éventuellement je peux poster des photos (si quelqu'un y voit un intérêt)

à+
Pierrick.

Franchement ,je trouve ce genre de phrase complètement inutile... Si ce forum est là et qu'on se bat tous les jours pour qu'il existe ( parce qu'il y a la partie visible de l'iceberg dans la vie d'un forum et le reste, toute la partie off , de l'incident technique à l'amélioration en passant par certains impondérables humains dont on se passerait bien ) , ce n'est pas pour avoir comme résultat un grand champ de vide , non ? ... Et ceux qui y viennent , ne passent pas dans l'espoir de contempler le néant mais bien d'échanger sur le train, dans le sens le plus large qui soit , que je sache ?

Alors, tu mets ici tes photos ou pas, c'est ton choix, personne ne te l'a interdit puisque tu es toujours membre de ce forum, du moment qu'elles sont prises dans les conditions que tu sais ou avec les autorisations que tu sais, mais si tu attends , par ce genre de phrase, qu'on te dise "oh oui, STP " , c'est totalement puéril, autant que de mettre ses photos seulement si on a en échange, des tonnes de compliments...

Re,

BB67400 a écrit:Tiens au passage je viens de relire l'article (déjà lu avec l'équipe du GECP hier matin au petit déj') mais j'avais pas vu le dernier paragraphe, c'est juste hallucinant !! C'est du bobard professionnel

Et si tu nous expliquais pourquoi puisque toi, tu y étais ?

Je posterai ça début de semaine prochaine quand je rentre chez moi

Pour l'explication, je ne vais rien expliquer du tout par l'affirmation comme ces journalistes peu scrupuleux, mais je peux essayer de donner quelques détails :
La composition était faite comme ceci : E 211 (vapeur)+"J"+Châtel+3 autres voitures. Le "J" (wagon transportant le matériel) est conduite blanche, ce qui signifie qu'il n'est pas freiné, de plus l'équipe à bord a dit que lors du passage de la veille, ça bougeait déjà pas mal, et il me semble aussi avoir entendu dire quelque part que l'aiguille ne plaquait peut-être pas très très bien, mais je trouve exessif de parler de bi-voie car l'aiguille n'était pas entrebaillée et la loc est passé sans souci. Un cheminot (qui n'est pas du GECP) aurait aussi vu le wagon se balancer quelques mètres avant l'aiguille.

Rien n'est affirmé dans ce que j'ai écris, car les causes éxactes du déraillement n'ont pas été déterminées et ne le seront certainement jamais car les quelques dégats sont matériels ("J" endommagé) et heureusement pas humain bien que la première voiture ait été entrainée hors de la voie mais ne s'est pas couchée.

En tout cas je continue d'affirmer quand même que c'est vraiment nul de faire la première page de "La Provence" avec une grande image du déraillement+l'article à l'intérieur avec comme titre "la guigne du train des Pignes"; Nice-matin n'a pas fait beaucoup mieux

Bonsoir,

Que le sensationnel, le sensationnel qui fait vendre... Aucun journal , même dans les plus sérieux, n'est épargné...

L'Express nous raconte les bruits de palais de Monaco comme la presse people, les journaux et télés reprennent sans sourciller les informations d'un tabloïd américain comme si c'était un journal sérieux ( j'en soupçonne même certains de ne pas savoir faire la différence entre le New York Times et le New York Post ) alors il n'y a aucune raison pour que les journaux régionaux ne suivent pas la voie...Et puis pendant qu'on parle ce ça , à la Une , ça évite de parler de de sujets qui fâchent...

Toujours est-il que les journalistes sur place ont été très désagréables d'après un ami du GECP lorsque les collègues leur ont dit de ne pas s'approcher ils ont répliqués qu'ils ne faisaient que leur métier...

Et en plus de ça, il n'y a pas besoin de jetter de l'huile sur le feu, le GECP a été suffisament contraint par ce contretemps, pas besoin d'en rajouter !
Et puis -un exemple entre tous les autres dans l'article- regarde cette phrase :

Fidèle à sa légende, le train des Pignes ne pouvait pas ne pas dérailler. Et lorsque l'incident -qui par bonheur n'a fait aucun blessé-, se produit un jour de centenaire, cela s'apparente à du grand art.

Avec l'équipe on était limite amusé par le niveaux intellectuel quand on a vu ça au petite déjeuné

ça me fait dire que si on faisait un journal pour balancer les fausses infos et les commentaires inutiles des journalistes, on vendrait sûrement plus qu'eux

son poids a entraîné un dysfonctionnement des lames.

Comment c'est possible de mettre en dysfonctionnement des lames d'aiguille ?

Bonsoir ou bonjour,

Je vais ici mettre mon grain de sel et tenter d'expliquer certaines choses pour tout cela soit clair.

Je suis correspondant de presse et non journaliste. Mon job est de relater les informations qui me sont communiquées ou celles que je vais chercher. Je n'ai pas une culture aussi étendue que l'on pourrait croire, surtout quand il faut parler des cloîtres cisterciens et le lendemain, des méfaits des plans locaux d'urbanisme (PLU), voir de la biodiversité dans les zones humides... Ceci pour dire qu'il ne me semble pas normal que l'on tire à boulet rouge sur ces "journaleux"... On leur demande de couvrir un évènement pour lequel, ils n'ont pas la culture adéquate. Je suis bien placé pour le savoir, que recueillir une info sur le terrain n'est pas chose aisée et même lorsqu'on tente de la vérifier ou de l'étayer, cela n'est pas toujours évident. Surtout lorsqu'on aborde une certaine technicité.Tout le monde ne connait pas la technique de fonctionnement des aiguillages, comme les forumeurs d'ici... Ah que je serais heureux que les journaux aient tous un jeune bien calé dans un domaine et qui pourrait intervenir en spécialiste. C'est facile de se gausser de certains côtés négatifs de certains "reporters"!

Pour connaître un peu ce métier et travaillant sur 65 communes, je peux dire qu'il est facile de se tromper. Dernièrement, j'ai couvert un accident avec un collègue d'un autre journal. Au résultat, le lendemain, nos deux reportages étaient diamétralement opposés en ce qui concernait le conducteur... Pour lui, c'était l'homme et pour moi la jeune fille... Pourtant nous avions la même source. Au final, c'est moi qui avait raison.

Comme quoi tout peut arriver, et une erreur d’interprétation aussi. Maintenant quant au ton employé par ce journaliste, il n'appartient qu'à lui et je trouve qu'il s'en sort par une pirouette faisant sans doute allusion à certains dysfonctionnements de cette ligne, dysfonctionnements que je ne connais pas mais qui au niveau local sont sans doute arrivés à ses oreilles.

Voilà pour cette petite mise au point sur le travail de ces "fouille-m....". Il est 01h40 du matin, je rentre de reportage, j'ai tapé mon article, sélectionné mes photos et envoyé le tout à la rédaction. Ce métier, je l'aime, il m'apporte beaucoup. Que certains recherchent le sensationnel, c'est leur problème, mais n'y a-t-il pas des lecteurs qui veulent du sensationnel?...

La question est posée...

A+lbert